Trafiksäkerhetsenkäten lyfte fram cyklisters upplevda otrygghet samt brister i trafikan-ternas beteende

Utarbetandet av Lovisa stads plan för hållbar och säker rörlighet fortskrider enligt plan. Nulägesanalyserna blir snart färdiga och efter sommaren flyttas tyngdpunkten i arbetet till den egentliga planeringsfasen. Invånarenkäten som genomfördes i maj gav värdefull information till stöd för den fortsatta planeringen och valet av åtgärder.

En trafiksäkerhetsenkät genomfördes 6–29.5.2026 bland invånarna i Lovisa och andra som rör sig i området. Med enkäten samlades information in om upplevd säkerhet, utmaningar i trafikbeteendet, otrygga trafikantgrupper, förutsättningarna för hållbara färdsätt samt trafikolyckor och tillbudssituationer. Respondenterna hade också möjlighet att lyfta fram konkreta förbättringsobjekt i enkätens kartdel.

Cirka 280 personer besvarade enkäten inom utsatt tid. Totalt gjordes 818 markeringar på kartan, varav 524 (64 %) gällde utvecklingsobjekt eller farliga platser och 294 (36 %) olycks- eller tillbudssituationer som respondenterna varit med om.

Av respondenterna bedömde 68 procent trafiksäkerheten i Lovisa som ganska eller mycket god, medan 32 procent ansåg den vara ganska eller mycket dålig. Sett till åldersgrupperna upplevdes trafiksäkerheten som svagast bland äldre, där 55 procent bedömde situationen som ganska eller mycket dålig.

Cykling upplevdes som det mest otrygga färdsättet. 47 procent av respondenterna ansåg att säkerheten vid cykling i Lovisa är ganska eller mycket dålig. Även säkerheten inom kollektivtrafiken bedömdes delvis som bristfällig. De öppna svaren visar att känslan av otrygghet särskilt hänger samman med hållplatser och deras tillgänglighet, såsom hållplatser längs landsvägar, bristfällig belysning samt otillräckliga gång- och cykelförbindelser. Barn, unga och äldre var de åldersgrupper som upplevde störst otrygghet i trafiken.

Utmaningar i trafikbeteendet framkom tydligt i enkäten. De mest centrala problemen gällde fortkörning samt bristande kännedom om och efterlevnad av väjningsregler vid övergångsställen och i korsningar. Även en allmän likgiltighet inför trafikregler och andra trafikanter lyftes fram i olika delar av enkäten.

När det gäller farliga platser och utvecklingsobjekt som markerats på kartan väckte höga fordonshastigheter mest oro (25 % av svaren), liksom brister i gång- och cykelförbindelserna (20 % av svaren). Även osäkra korsningsställen och övergångsställen (18 %) samt svåröverskådliga korsningar (15 %) nämndes ofta.

Flest kartmarkeringar gällde korsningar och övergångsställen längs Mannerheimgatan (Mariegatan, Alexandersgatan, Sibeliusgatan, Chiewitzgatan, Drottninggatan samt Degerbygatan) Även avsaknaden av gång- och cykelförbindelse längs Valkomvägen mellan Lovisa och Valkom samt korsningen mellan Helsingforsvägen och Valkomvägen lyftes fram i många svar.

Du kan ta del av alla identifierade problemområden via följande kartlänkar:

• Utvecklingsobjekt och farliga platser
• Olyckor och tillbudssituationer

Mer information om utarbetandet av planen ges av:

Suvi Peltola, planeringsingenjör, Lovisa stad, fornamn.efternamn(at)loviisa.fi

Annika Sarkkola, trafiksystemssakkunnig, Livskraftscentralen i Nyland,
fornamn.efternamn(at)elinvoimakeskus.fi

Juha Heltimo, projektchef, Ramboll Finland Ab, fornamn.efternamn(at)ramboll.fi